أولا، إن الافتقار إلى معايير موحدة للمنصات النقالة يعيق إنشاء الصين السريع لنظام لوجستي شامل. في حين أن المعيار الوطني يحدد ستة أحجام للمنصات البلاستيكية، إلا أنه يتم تداول أكثر من 30 حجمًا مختلفًا بالفعل. وهذا يجعل النقل والتخزين متعدد الوسائط على الصعيد الوطني أو الإقليمي أمرًا صعبًا، كما أن المنصات غير متوافقة مع الحاويات والرافعات الشوكية. ونتيجة لذلك، تضطر شركات الشحن ذات الحجم الكبير-، غير القادرة على مشاركة المنصات، إلى الاستثمار بكثافة في شرائها، مما يزيد من تكاليفها ويثنيها عن استخدام المنصات. العديد من المؤسسات الصغيرة والمتوسطة-لا تستطيع تحمل تكلفة المنصات أو ببساطة لا تستخدمها على الإطلاق.
ثانيًا، يؤثر الارتفاع المستمر في أسعار المنصات البلاستيكية بشكل مباشر على اعتمادها على نطاق واسع. أدى الارتفاع المستمر في أسعار الراتنجات الاصطناعية إلى ارتفاع تكلفة المنصات البلاستيكية، مما أدى إلى تقليل ميزة فعالية التكلفة- الأصلية بشكل كبير. تقوم بعض الشركات الصغيرة، في سعيها للحصول على حصة في السوق، بتخفيض الأسعار بقوة بينما تستخدم في الوقت نفسه كميات كبيرة من المواد المعاد تدويرها أو تضيف مواد حشو مفرطة أثناء الإنتاج. وقد أدى ذلك إلى دخول طوفان من المنصات البلاستيكية دون المستوى المطلوب إلى السوق، مما أدى إلى تعطيل نظام السوق وخلق أزمة ثقة في الصناعة. وهذا له تأثير سلبي كبير على الترويج للمنصات البلاستيكية وتطويرها في المستقبل. اشتكت أبرز الشركات المصنعة للمنصات البلاستيكية المحلية للصحفيين من الحالة الفوضوية والفوضوية لسوق المنصات البلاستيكية المحلية. وأعربوا عن رغبتهم القوية في رفع حواجز الدخول أمام مصنعي المنصات البلاستيكية، والإسراع في إدخال معايير فنية قوية وموحدة للمنصات البلاستيكية، وتكثيف الجهود للقضاء على المنتجات المقلدة ودون المستوى المطلوب للحفاظ على نظام السوق الطبيعي.
ومن المشجع أنه بفضل الجهود المشتركة لخبراء الصناعة وشركات الخدمات اللوجستية ومصنعي المنصات والدعم القوي من الإدارات الوطنية ذات الصلة، فإن العوامل غير المواتية التي تعيق التطور السريع لصناعة المنصات البلاستيكية في الصين، وخاصة صناعة المنصات البلاستيكية، آخذة في الضعف ومن المتوقع أن يتم القضاء عليها بحلول عام 2011. وفقًا لـ "الخطة الخمسية الحادية عشرة-" بحلول عام 2012، اللجنة المهنية للمنصات النقالة التابعة للاتحاد الصيني للوجستيات و سوف يقوم قسم المشتريات بصياغة ومراجعة أكثر من 300 معيار من المعايير-اللوجستية ذات الصلة. يخبرنا هذا بلا شك أن أكبر عقبة أمام التطور السريع لصناعة المنصات النقالة في الصين-نظام معايير المنصات-سيتم إنشاؤها خلال "الخطة الخمسية-السنوات الحادية عشرة". بمجرد إنشاء نظام معيار البليت وإتقانه، فإنه سيزيل الحواجز التقنية التي تحول دون تشكيل نظام لوجستي شامل، وعند هذه النقطة ستدخل صناعة المنصات في الصين، وخاصة صناعة المنصات البلاستيكية، في عصر ذهبي حقيقي.
